新建山东高铁护栏|金属网片防护栅栏项目

新建山东高铁护栏|金属网片防护栅栏项目即将开建的有五条：从山东省发改委了解到，山东“十三五”期间，将新开工鲁南高铁、潍坊至莱西、济南至聊城、济南至莱芜、济南至滨州东营高铁等5个铁路项目，建设里程1011公里，总投资1425亿元。预计“十三五”末，山东铁路通车里程达到6800公里。多个市将终结无铁路历史。据统计，山东“十二五”期间铁路建设完成投资1046亿元，比苏、浙、皖三省分别高出346亿元、189亿元和53亿元。“十二五”全省新增铁路通车里程1517公里，比苏、浙、皖三省分别高出756公里、780公里和217公里，目前，山东在建铁路项目7个，在建铁路里程653公里，总投资1194亿元。

1.新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴，西起菏泽市管辖的牡丹区，东至济宁市管辖的曲阜市，途经菏泽市管辖的牡丹区、定陶县、郓城县和巨野县，济宁市管辖的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市，是山东省“三纵三横”城际铁路网第三横南通道的重要组成部分。据了解，工程正线全长 170.078 公里，铁路等级为客运专线，设计行车速度350公里/小时。项目总投资约 292.3 亿元，全线新建车站共 7 个，1 个线路所，分别为：新菏泽南站、郓城南站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州西站、曲阜南站、大王庄线路所;新建菏泽动车存车场一座;新建菏泽南、巨野北、济宁北、曲阜东 4 座 220kV 牵引变电所，施工总工期 3.5 年。潍莱高铁项目自济青高铁潍坊北站引出，向东经平度、莱西与青荣城际铁路接轨，全长约126公里，初定速度350公里/小时，项目建成后，预计烟台到济南直达约2小时，到北京约3.5小时，出行效率进一步提高。潍莱高铁已列入山东省综合交通2020年近期规划，成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，将随济青高铁同步规划。依托这条高铁线路，潍坊和烟台两地市民出行将更加方便。届时，烟威地区北的列车可直接通过潍莱高铁到达淄博、济南，实现济南与烟台的“两个小时生活圈”。据悉，山东省目前正在积极争取加快潍莱高铁项目的建设，争取年内开工，如果工作进展顺利的话，可与济青高铁同时通车。

2. 济聊城际铁路项目是山东半岛城市群城际轨道交通规划的重要组成部分，济聊城际铁路与郑济高铁之间有什么样的联系?两者有无冲突?很多人也有这方面的困惑。对此，张银东从三个角度解释了济聊城际铁路、郑济高铁之间的关系。济聊城际铁路的由来：2011年7月，国家发改委批复《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划》，济聊城际铁路项目列入其中，随后我市与济南市共同做了东阿、长清走向的一些研究;

3.济南至莱芜城际铁路规划建设事项，莱芜市政府主要负责人近日与山东省发改委进行工作会商。双方商定，尽快启动济南至莱芜城际铁路前期工作，力争2016年批复项目可研，2017年上半年开工建设，确保2020年建成通车。据了解，莱芜市委副书记、市长王磊，市委常委、常务副市长王光华，山东省发改委党组成员、副主任赵东参加会商。双方一致认为，规划建设济南至莱芜城际铁路，对于促进济南、莱芜两市产业融合发展，加快济南、莱芜一体化发展具有重要意义。 

4.济南至滨州城际铁路自济南新东站起,于旧镇附近跨越黄河引入滨州终点。济南至淄博城际铁路是济南至青岛城际铁路的一部分,利用胶济客专(四线)兼作济南至青岛城际旅客运输。据了解,规划期限自2011年至2020年,山东新建城际铁路865公里。

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